隔壁老王我来也！一周未见，大家有没有想念我呢？老王对大家甚是想念啊。。。
言归正传，之前老王写的是摩拜单车，这星期写点啥呢，依旧和车有关，而且还和女人有关，这周咱们就来聊聊汽车与女人。
大家是不是脑海里浮现出了各种奇葩的女司机？现在女司机俨然成为了“马路杀手”的代名词，部分女司机的各种奇葩极品的事故，以致让很多老司机对女司机唯恐避之不及。不过并不是全天下女司机都一般“黑”，在汽车的发展过程中，也有许多伟大的发明都与女司机有关，这不关乎机械天赋，而关乎心思细腻。所以今天咱不聊可以上天的女司机，咱聊聊那些曾经改变汽车历史的女性，正是因为有了她们的存在，世界才有了充满知性的一面。
Mary Anderson
有一位充满灵气的女子，被人们久久缅怀——坐在驾驶座上的人们永远不会忘记 Mary Anderson 女士的发明。
雨刷，这个汽车上必不可少的配置，是由一位叫 Mary Anderson的女性发明的。
Mary Anderson 出生在美国南北战争结束之后的阿拉巴马州。在她满三十岁之前，一直默默无闻的在加州弗雷斯诺的农场和葡萄园里工作。1903年的冬天，Mary 去纽约的路上，当时为雨雪天气，Mary 注意到，为了看清路况，司机不得不打开前车玻璃，想象一下，当雨雪冰雹打在你的脸上头上的时候，那是怎样的一副窘境。
而 Mary 不是那种逆来顺受，安于现状的女人，她立即在自己的笔记本上进行构思创作。当她回到阿拉巴马州的时候，她萌生出了这样一种想法：设计类似于现代挡风玻璃上的雨刷。
根据她的设计，将橡胶刮板固定在一个金属曲柄上，然后将此金属曲柄安装在汽车玻璃上，利用弹簧释放的压力来确保橡胶刮板与汽车玻璃表面的紧密联合。通过这个装置，驾驶员只需在车内操作，便可方便清除弧线范围内的雨雪冰雹。
随后，Mary 为她的设计申请了专利。
她的专利有效期为17年。当她尝试说服与一个加拿大公司合作时，这个聪明的加拿大公司拒绝了她，表示自己国家没有恶劣的天气状况，并说道：我们公司不认为这种设备是有巨大商业价值潜质的，这不值得我们去销售。
然而这些，最后证实是场巨大的损失。
1920年，她的专利有效期已过，同时这大大刺激了汽车行业的发展，在创新的基础上，皆采用了Mary Anderson的设计原理。
所以，为了纪念 Mary Anderson，我们可以将“雨刷”同时叫做“玛丽牌雨刷”。
Florence Lawrence
也许你不会相信演员也可以发明重要的汽车零件，更何况是女性，加拿大女演员Florence Lawrence就是其中之一，她发明了最早的汽车转向信号装置，或者可以称之为“汽车信号遥杆”，这个装置与汽车尾部挡板相连，开启了汽车带有转向信号的时代。她对于汽车的热爱就像她曾出演的电影一样，仿若一种静默的呵护始终存在于心。她曾说：“汽车对于我来说就像朋友一样，他是一个非常友好并且善解人意的人。”
Dorothy Levitt
在汽车刚发明出来的时候，车上是没有后视镜的。直到19世纪初，英国出现了一位女赛车手——多萝西·莱维。
由于长时间与汽车接触，多萝西·莱维以她女性特有的敏感细腻，观察到了驾车时不能随时了解车后状况的尴尬和危险。
于是，她就在车里放了一把小化妆镜，当开车需要转弯时，就拿出来观察后方的车辆。自此，汽车文明史上，第一个汽车后视镜就诞生了。
Denise McCluggage
Denise McCluggage是五十年代最著名的女赛手，法拉利、保时捷、OSCA、福特Falcon等都曾为她的冠军头衔效力过，跑过的赛道更是数不胜数，平顺的、颠簸的、纽博格林的弯道甚至是雪地拉力赛等恶劣环境的比赛她都参加过。这位传奇的女赛手，也为后来越来越多的女赛车手做出了先锋般的榜样。
Bertha Benz
女性角色在汽车界的影响力，也许跟当时的地位和法律限制关系不大，颠覆性的事件也一直在发生，而且并不逊色，都有其各自里程碑式的意义。而这其中最具影响力的莫过于德国老牌汽车制造商奔驰。
Bertha Benz的一些决策可以说对汽车界是有着里程碑式意义的，再完成了耐用性旅行之后，她提出应该提高一档，来防止小山坡给车辆带来的过于剧烈的颠簸，而工程师也欣然答应了这项要求，给之后的车辆改为了三档，以适用于路途颠簸的旅行。
看，女司机照样也在用她们的方式了解汽车、使用汽车、改进汽车！虽然部分女司机开车的奇葩“壮举”让人很无语，但是女性驾车事故率、违章率远低于男性，所以，大家不要再黑女司机了！
老王决定从现在开始好好学习，研究车的构造原理，不会开车也从修车干起，说不定哪天我也发明个什么东东呢。。。嘿嘿。。。
公元前2世纪，一个叫Polybius的希腊人设计了一种将字母加密成数字的方法，他画了一个5×5的棋盘，然后将26个英文字母···
